轉子的動(dòng)平衡技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:
2024-07-03 17:36
一、 勻速圓周轉動(dòng)體的加速度 (向心加速度)
現代工業(yè)生產(chǎn)工藝均有大量的轉動(dòng)機械設備, 其中多數設備運行狀態(tài)可視為勻速圓周轉動(dòng)。因此,對該勻速圓周轉動(dòng)進(jìn)行分析,對事轉動(dòng)機械管理的技術(shù)人員具有重要的意義。 如圖 1 所示為一物體以 O 為中心作勻速圓周運動(dòng)示意圖,我們對其運行和受力狀態(tài)分析如下:
圖 1、勻圓周轉速體示意圖
眾所周知,物體做圓周運動(dòng)的條件一是受到一個(gè)指向圓心力的作用,另一個(gè)條件是物體具有一個(gè)初速度??梢栽O想,若沒(méi)有初速度則物體將向著(zhù)圓心方向作勻加速運動(dòng)。 若沒(méi)有向心力, 則物體將沿著(zhù)初速度的方向做直線(xiàn)勻速運動(dòng)。 因此我們可以將圓周運動(dòng)看成是沿圓心方向的勻加速直線(xiàn)運動(dòng)和沿初速度方向的勻速運動(dòng)的合成運動(dòng)。
如圖 1 所示,物體自 A 至 B 的運動(dòng),可看成先由 A 以速度 V 勻速運動(dòng)
至 C,再由 C 以加速度 a勻加速運動(dòng)至 B,由圖1 可知:
整理上式即得:R2+AC2=(R+BC)2
AC2=2R·BC+BC2
當?t很小時(shí)BC<R,即BC2<2R·BC
故有AC2=2RBC
∵AC=v?t,BC=?a?t2
代入上試即得
當?t→O時(shí),AC方向的運動(dòng)可以忽略,OC與OA重合,故物體只有指向圓心方向的加速度a和與之對應的向心力 F。
二、 轉子不平衡概念
不平衡產(chǎn)生的離心力(與向心力大小相等方向相反)
旋轉機械的轉子由于受材料質(zhì)量和加工技術(shù)等各方面的影響,轉 子上的質(zhì)量分布相對于旋轉中心線(xiàn)不可能絕對地軸對稱(chēng)的, 因此任何一個(gè)轉子不可能做到“絕對平衡”,轉子質(zhì)量中心和旋轉中心線(xiàn)之間總是有一定的偏心距存在, 這就使得轉子旋轉時(shí)形成周期性的離心力、力干擾,在軸承上產(chǎn)生動(dòng)載荷,使機器發(fā)生振動(dòng)。我們把產(chǎn)生離心力的原因—— 旋轉體質(zhì)量沿旋轉中心線(xiàn)的不均勻分布叫做“不平衡”。也可以認為, 不平衡就是指處于平衡狀態(tài)的旋轉體上存在多余 (或不足)的質(zhì)量。
圖 2、轉子不平衡產(chǎn)生的離心力
考慮如圖 2 所示,一個(gè)帶有薄圓盤(pán)的轉子,假定轉子質(zhì)量為M,質(zhì)心距旋轉中心O的距離為e (稱(chēng)為偏心距),轉子旋轉角速度為 ω,根據牛頓第二定律,則轉子產(chǎn)生的離心力為(對勻轉速轉子) :
F=Me ω2=Me(2πn/60)2=Men2/91.3 [N]
式中 M——質(zhì)量,[kg];
e——偏心距,[m];
ω——角速度,[1/s];
n——轉速,[r/min]。
由上式可知, 離心力與轉速的平方成正比, 轉速愈高, 離心力增加的愈快。式中離心力F是一個(gè)矢量, 其方向與偏心距e的方向相同,是以角速度 ω繞軸線(xiàn)旋轉的。 力F通過(guò)轉軸作用在轉子軸承上, 使軸承承受附加動(dòng)載荷,增加轉子扭矩一小部分功率損失。
例如,上圖中的圓盤(pán)質(zhì)量為20kg, 在半徑2cm處有50g的不平衡質(zhì)量,當轉速為10000r/min時(shí),求不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力。
F=Me(2 πn/60)2=0.05×0.02×(2 π× 10000/60)2=1096N
三、臨界轉速
圖 3、剛性轉子軸運轉示意圖
如圖 3 所示,轉子兩端對稱(chēng),中間有一個(gè)質(zhì)量為m的圓盤(pán),支撐在軸承上。 當轉軸以角速度 ω旋轉時(shí),圓盤(pán)的不平衡離心力使軸發(fā)生撓曲,圖中o為軸承回轉中心,c為圓盤(pán)幾何中心,G為圓盤(pán)質(zhì)量中
心。其中撓度a=OC,偏心距e=CG。轉子在低轉速情況下(一階臨界轉速下),質(zhì)心G在圓盤(pán)中心C之外,且O,C和G三點(diǎn)成一直線(xiàn)。 當不計圓盤(pán)重力影響時(shí), 轉子受到的離心力m(a+e)ω2和彈性恢復力ka相等,即 :
m(a+e)ω2=ka
式中 k——軸的剛度系數,由材料力學(xué)求得。
由上式可得轉盤(pán)處的撓度公式為:
a=eω2/(k/m- ω2)----- (a)
圖 4、撓性轉子運轉示意圖
如圖 4 所示為轉速高于臨界轉速的情況(撓性軸) 。這時(shí),轉子的質(zhì)心 G和回轉中心 O的相對位置,通過(guò)一個(gè)過(guò)渡過(guò)程發(fā)生了變化,質(zhì)心 G從軸心 C的“外面”轉到“里面”去了,于是平衡方程式為:
m(a-e)ω2=ka
由此得撓度為:a=eω2/(ω2-k/m) ------ (b)
從式(a)和(b)都可以看出,當分母等于零時(shí),軸的撓度 a 趨于無(wú)窮大,系統發(fā)生臨界轉速現象,因而得出臨界轉速的條件為:
ω2-k/m =0
令ωn=(k/m)?,稱(chēng)為轉子無(wú)阻尼時(shí)的橫向固有頻率,則(a)和(b)式可寫(xiě)成:
a=e/[1-(ωn/ ω)2] 或a= e/[ (ωn/ ω)2-1]
當轉速 ω=ωn時(shí),軸的撓度a理論上可為無(wú)限大 (見(jiàn)圖 5),這個(gè)角速度 ω就稱(chēng)為軸的臨界轉速,在臨界轉速下,轉子的轉速頻率等于其橫向固有頻率。
圖 5、轉子臨界轉速時(shí)的振動(dòng)幅值實(shí)際轉子是存在阻尼的, 這種阻尼力來(lái)自于軸的油膜阻尼、氣體或液體阻尼、滑動(dòng)面之間的摩擦阻尼以及材料不是完全彈性引起的內摩擦阻尼等方面。阻尼力與速度成正比,它的方向與速度方向相反對于有阻尼的轉子,圓盤(pán)上O、C、G三點(diǎn)就不一定在同一直線(xiàn)上。θ的變化范圍在0—— л之間,圖 6 中可知,對于無(wú)阻尼的轉子系
圖 6、振動(dòng)位移與不平衡
激振力的相位變化統,當 ω/ωn<1時(shí), θ=0o,即振動(dòng)位移與激振力同相位;
當 ω/ωn>1時(shí), θ=180 o,即振動(dòng)位移與激振力相位相反;
當ω/ωn=1時(shí),共振點(diǎn)前后的相位發(fā)生突然變化。如果系統存在 阻尼,相位的變化就比較緩慢,阻尼愈大,變化愈趨平緩。但在共振 點(diǎn)上,振動(dòng)位移總是滯后于激振力90o,而與阻尼大小無(wú)關(guān)。
當ω遠大于 ωn的時(shí)候, a≈e, θ相位角趨近于180 o,此時(shí)心G從轉盤(pán)中心C的外側移到內側, 即轉子的質(zhì)心已緊靠著(zhù)軸承的中 心線(xiàn),如圖 4 所示,就好像轉子是繞著(zhù)它的質(zhì)心在旋轉,即離心力有 減小的趨勢,因此過(guò)臨界轉速后振幅又逐漸下降。這種現象稱(chēng)為“動(dòng)對中”。從圖 5 看出,轉子在臨界轉速之前,振幅隨轉速的增加呈 增高趨勢, 但是過(guò)臨界轉速之后振幅又會(huì )降下來(lái),產(chǎn)生這種現象的原 因可從轉子過(guò)臨界轉速前后激振力與位移之間的相位變化過(guò)程中看的出來(lái)。
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