不平衡的類(lèi)型和故障特征
發(fā)布時(shí)間:
2024-07-03 17:36
01
轉子不平衡的原因
a、設計錯誤;b、材料缺陷;c、加工與裝配誤差;d、工藝過(guò)程問(wèn)題;e、聯(lián)軸節安裝不對中;d、低速動(dòng)平衡代替高速動(dòng)平衡(對于撓性轉子,其工作轉速下的振型與其一階振型有顯著(zhù)差別,因此僅在低速下對轉子做動(dòng)平衡,在高速下仍會(huì )發(fā)生很大的振動(dòng)。
02
不平衡振動(dòng)的類(lèi)型和故障特征
轉子的質(zhì)量不平衡所產(chǎn)生的離心力始終作用在轉子上,轉子每旋轉一周,就在轉子或軸承的某一測點(diǎn)處產(chǎn)生一次振動(dòng)響應。因此它的振動(dòng)頻率就是轉子的轉速頻率,既
f=n/60
轉速頻率也稱(chēng)為工頻(即工作頻率) ,這種頻率成分很容易在頻譜圖上觀(guān)察到。轉子不平衡的故障特征是:
(1) 在轉子徑向測點(diǎn)的頻譜圖上, 轉速頻率成分具有突出的峰值;
(2) 轉速頻率的高次諧波幅值很低, 因此反映在實(shí)域上的波形很接近于一個(gè)正弦波;
(3) 除了懸臂轉子之外, 對于普通兩端支撐的轉子, 軸向測點(diǎn)上的振值一般并不明顯。
圖 7、典型的不平衡振動(dòng)頻譜圖
圖 7 是一典型的不平衡振動(dòng)頻譜圖, 圖中轉速頻率成分幅值占有最大比例,這是不平衡振動(dòng)的明顯特征, 其波形圖基本上是一個(gè)標準的正弦波。但是必須指出, 頻譜圖上轉速頻率的出現和增高,并不一定意味著(zhù)單一的平衡不良,還有其它的可能原因,例如:軸發(fā)生彎曲變形;轉子之間缺乏同心度;固體物料的沉積;支撐系統或基礎共振;機座松動(dòng);機體變形等情況。因此,必須根據各種具體情況作綜合分析考慮,才能分析出真正的故障原因。
對旋轉機器的振動(dòng)監測,一般采取在靠近軸承處的徑向方向 (兩個(gè)互相垂直探頭布置)和軸向方向采集信號.如果測得軸向振動(dòng)大,則可能的原因是:聯(lián)軸節不對中、軸承不對中、軸彎曲、軸向共振或懸臂轉子存在不平衡等。如果在徑向方向振動(dòng)較大,并且存在較大的轉速頻率成分,則機器故障一般認為是不平衡的原因。
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